【碳中和專(zhuān)題】汽車(chē)拆解利于資源再利用 汽車(chē)拆解行業(yè)發(fā)展機(jī)遇分析
報(bào)廢汽車(chē)是典型的綜合型再生資源，報(bào)廢汽車(chē)拆解回收可以促進(jìn)節(jié)能減排。在碳中和背景下，我國(guó)報(bào)廢汽車(chē)拆解市場(chǎng)潛力大。按照每輛車(chē)拆解價(jià)值1萬(wàn)元進(jìn)行計(jì)算，報(bào)廢車(chē)回收拆解行業(yè)的每年市場(chǎng)規(guī)模會(huì)超過(guò)千億元！
一、報(bào)廢汽車(chē)拆解利于節(jié)能減排
報(bào)廢汽車(chē)是典型的綜合型再生資源，可以提供鋼鐵、有色金屬、貴金屬、塑料、橡膠等原材料。汽車(chē)拆解產(chǎn)業(yè)鏈以拆解環(huán)節(jié)為中心，向上游延伸至報(bào)廢車(chē)的回收、拍賣(mài)，向下游延伸至零部件的再生、金屬與非金屬材料的再利用，報(bào)廢汽車(chē)拆解可以促進(jìn)節(jié)能減排和循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
報(bào)廢汽車(chē)拆解業(yè)務(wù)是一項(xiàng)消除污染、利國(guó)利民的環(huán)保事業(yè)，不僅與國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略同頻共振，而且完全契合“碳達(dá)峰碳中和”主頻道。碳中和背景下，報(bào)廢汽車(chē)拆解動(dòng)力增強(qiáng)。
二、碳中和背景下汽車(chē)拆解行業(yè)前景
1、政策支持汽車(chē)拆解行業(yè)發(fā)展
一般來(lái)說(shuō)，各類(lèi)汽車(chē)的生命期為8—15年。一旦超過(guò)使用年限或因交通事故形成安全隱患，則需要進(jìn)行報(bào)廢處理。近年來(lái)，國(guó)家層面出臺(tái)了一系列汽車(chē)報(bào)廢回收政策及再生資源政策，無(wú)疑利好汽車(chē)拆解行業(yè)發(fā)展。例如，2020年7月31日，商務(wù)部審議通過(guò)《報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)回收管理辦法實(shí)施細(xì)則》，鼓勵(lì)報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)回收拆解行業(yè)市場(chǎng)化、專(zhuān)業(yè)化、集約化發(fā)展，推動(dòng)完善報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)回收利用體系，提高回收利用效率和服務(wù)水平。汽車(chē)報(bào)廢回收政策及再生資源政策為汽車(chē)拆解行業(yè)提供了良好的政治環(huán)境。
2、汽車(chē)拆解行業(yè)前景廣闊
一輛報(bào)廢車(chē)平均可拆解1.5噸左右廢鋼，按照當(dāng)前1噸廢鋼至少3000元的價(jià)格，疊加玻璃、橡膠等原料價(jià)值，每輛報(bào)廢車(chē)材料價(jià)格至少有5000元。再算上五大總成，則每輛車(chē)拆解價(jià)值超過(guò)1萬(wàn)元。碳中和背景下，我國(guó)報(bào)廢汽車(chē)拆解市場(chǎng)潛力大。按照每輛車(chē)拆解價(jià)值1萬(wàn)元進(jìn)行計(jì)算，報(bào)廢車(chē)回收拆解行業(yè)的每年市場(chǎng)規(guī)模會(huì)超過(guò)千億元！
①汽車(chē)保有量規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大
近年來(lái)，我國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)推動(dòng)了汽車(chē)產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展，帶動(dòng)汽車(chē)保有量規(guī)模不斷擴(kuò)大。截至2021年底，全國(guó)汽車(chē)保有量達(dá)3.02億輛。全國(guó)有79個(gè)城市的汽車(chē)保有量超過(guò)百萬(wàn)輛，同比增加9個(gè)城市，35個(gè)城市超200萬(wàn)輛，20個(gè)城市超300萬(wàn)輛。我國(guó)汽車(chē)保有量已達(dá)到全球前列，但是人均保有量仍較發(fā)達(dá)國(guó)家有巨大差距。截至2021年6月底，我國(guó)每千人擁有汽車(chē)超過(guò)200輛，遠(yuǎn)低于發(fā)達(dá)國(guó)家。隨著經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，國(guó)民收入提高，我國(guó)居民千人汽車(chē)保有量仍保持較高增速，我國(guó)汽車(chē)保有量仍有較大成長(zhǎng)空間，屆時(shí)，保有量的規(guī)模擴(kuò)大帶來(lái)汽車(chē)報(bào)廢量快速增長(zhǎng)，進(jìn)而帶動(dòng)汽車(chē)拆解行業(yè)發(fā)展。
②報(bào)廢汽車(chē)拆解率提升空間大
據(jù)商務(wù)部統(tǒng)計(jì)，2020年報(bào)廢汽車(chē)回收數(shù)量206.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5.9%，實(shí)際回收數(shù)量?jī)H為保有量的0.74%，距離美日德汽車(chē)拆解率5.6%、7.2%、6.9%存在明顯差距。目前，我國(guó)汽車(chē)回收拆解再制造領(lǐng)域各個(gè)環(huán)節(jié)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)逐漸完善，逐漸覆蓋全產(chǎn)業(yè)鏈。在碳中和背景下，我國(guó)報(bào)廢汽車(chē)拆解率有望提升，進(jìn)而推動(dòng)汽車(chē)拆解行業(yè)發(fā)展。
③上市公司外延加碼汽車(chē)拆解全產(chǎn)業(yè)鏈
當(dāng)下國(guó)家高度重視環(huán)保、碳中和，汽車(chē)拆解行業(yè)前景被資本開(kāi)好。近年來(lái)，汽車(chē)拆解相關(guān)企業(yè)注冊(cè)量持續(xù)增長(zhǎng)，2016年汽車(chē)拆解相關(guān)企業(yè)注冊(cè)量突破1000家，2021年猛增至10100家，預(yù)計(jì)2022年汽車(chē)拆解相關(guān)企業(yè)注冊(cè)量將達(dá)12254家。
上市企業(yè)尤為看好報(bào)廢汽車(chē)回收拆解市場(chǎng)，業(yè)內(nèi)兼并重組不斷，各大型企業(yè)和上市公司都試圖建立從回收、拆解到交易的較為完整的產(chǎn)業(yè)鏈，延伸公司已有的核心業(yè)務(wù)并完善產(chǎn)業(yè)布局，從而實(shí)現(xiàn)更高附加值。
來(lái)源：中商情報(bào)網(wǎng)